PFC Brakes 正式迎接 Eurocup-3 2026 賽季技術新時代！

2026 賽季將正式展開新篇章：全面進軍歐洲最具代表性與歷史地位的傳奇賽道，並同步導入全新科技打造的賽車，提供車隊與車手更高階的競技平台。這些升級，進一步鞏固了 Eurocup-3 在國際單座賽車發展階梯中的關鍵地位。

技術革新重點：

新底盤：Dallara 326（D326）

Eurocup-3 將於 2026 年首度推出 Dallara 326，以過往成功的 Dallara 320 為基礎，導入全新空氣力學升級，並針對新引擎進行專屬調校，同時符合 FIA 最新最高安全標準（生存艙、側撞保護、翻覆架、鈦合金 Halo 等）。D326 的誕生，象徵著 Eurocup-3 的技術邁入嶄新世代，強化系列賽在安全、效率與晉升高階賽事的訓練功能。

全新動力：TOM’S 打造 Toyota TGE33 1.6L 渦輪引擎，由 ENGISER 101 維護

這部賽車的核心，是由日本頂尖賽車工程公司 TOM’S 打造的 Toyota TGE33 1.6 升三缸渦輪引擎，TOM’S 曾活躍於 Super Formula、Super GT 等世界級賽事超過四十年，技術實力深厚。

合作亮點包含：

• 高效能與高耐用的動力調校

• 直接來自 Toyota 原廠的技術移轉

• 持續提供技術支援與硬體升級

比賽現場的引擎維護，則由 ENGISER 101 全面負責，確保所有車隊在控制成本的前提下，也能享有統一高水準的技術服務。

傳動與電子系統升級

• HEWLAND 變速箱：單座賽車界的傳奇品牌

• ZF-SACHS 離合器：兼顧耐用與瞬間反應

• COSWORTH ECU 與方向盤：全面整合電子旗號系統，讓賽事指令即時顯示於車內

技術夥伴全面升級

2026 賽季 Eurocup-3 將持續與一線品牌合作，共同打造最專業的賽事環境：

• HANKOOK 韓泰輪胎：為 Dallara 326 / Toyota TGE33 開發專屬膠料，提升長時間穩定性與適應各種氣候的表現範圍

• PFC BRAKES：煞車系統與碟盤全面升級，新版來令與通風碟專為 D326 更高空力設計，保持強力初段與優異耐熱抗衰退性能

• RAVENOL 潤滑油：提供專為渦輪小排氣量引擎與 Hewland 變速箱調製的專用機油，符合永續發展標準

• ETS RACING FUEL：高比例再生能源配方的環保賽車燃油，完美呼應 TGE33 引擎的節能理念

2026 賽季已確認參賽車隊（目前 9 支）：

• Campos Racing

• Double R Racing

• Drivex

• GRS Team

• Hitech TGR

• MP Motorsport

• Palou Motorsport

• TC Racing

• Tecnicar by AMTOG

這份陣容證明 Eurocup-3 已不只是 F4 車手的跳板，更成為車隊本身成長升級的平台。

新加入的車隊包括：

來自 F4 西班牙錦標賽的隊伍：

• Tecnicar by AMTOG（資深強隊）

• TC Racing（由皇家馬德里守門員 Courtois 所擁有）

首次參賽的新隊伍：

• Double R Racing（英國知名車隊）

• Hitech TGR（同樣來自英國，曾參戰 FIA F2、F3）

此外，由三屆 IndyCar 冠軍、現任 Indy 500 贏家 Álex Palou 所創立的 Palou Motorsport 也將持續參賽，展現新銳車隊的強勢企圖心。

永續發展與智能監控系統持續進化：

Eurocup-3 將依照 FIA 與西班牙汽車運動協會 RFEDA 指引，持續推動 永續燃油（ETS Racing Fuel），並導入先進的賽事監控技術：

• 電子旗號（Smart Marshalling）

• 賽道界限與計時監控（由 Al Kamel Systems 提供）

• 輪胎使用監控系統（RFEDA 的 SICCOM 系統）

 Eurocup-3 總經理 Marco Rodriguez 表示：
「我們還像在作夢一樣。感謝所有支持我們的車隊、RFEDA，以及每一位技術夥伴。今天尤其要謝謝 Dallara 與 TOM’S，為我們打造出這台令人驚艷的賽車！」

關於 Eurocup-3

Eurocup-3 於 2023 年由西班牙 F4 領軍車隊與 RFEDA 聯手創立，目的是為年輕車手提供一個介於 F4 與 FIA 高階賽事之間的平價、具競爭力的成長平台。
短短三個賽季，這個系列已吸引全球菁英與原廠青訓車手計畫關注，證明其發展潛力與專業價值