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MOTON 4way

產品詳細介紹

MOTON 4向賽車式阻尼器

在過去的幾年中,與世界各地許多專業賽車隊一起開發了4向可調式賽車阻尼器。

AST用3向可調節阻尼器在2004年贏得國際汽聯歐洲房車錦標賽(ETCC)之後,

,便與Andy Priaulx的車隊一起設計及開發了這款獨特的4向阻尼器,為2005年FIA世界房車錦標賽(WTCC)做準備。

2005年,2006年和2007年都是由Andy Priaulx所使用Moton 4向減震系統來贏得冠軍頭銜。

產品規格

4向可調式賽車阻尼器可以是鋁製或鋼製的麥弗遜式支柱,也可以是鋁製的捲式避震器。它可以依據您的車輛規格訂製。

Moton 4向阻尼器具有獨立的低速和高速衝擊和回彈控制。

2個回彈調節旋鈕位於活塞桿的頂部,完全獨立調整。低速和高速回彈都有20個點擊的調整範圍。

2種速度的衝擊調節旋鈕器位於氮氣瓶頂部,小旋鈕為低速衝擊調節旋鈕調節有6個點擊範圍;

大旋鈕為高速衝擊調節器,有15個點擊範圍。

4向阻尼器採用獨特的雙活塞設計。主要的活塞有一個雙預加載閥組,用於衝擊和回彈控制,

並設計為在活塞最小運作期間有快速的回饋。

第二個活塞的設計採用獨特的排氣閥系統進行高速回彈控制。低速回彈由調節內部針閥控制。

優點

  • 改善平台穩定性
  • 改善牽引力及提高抓地力
  • 改善路緣石和顛簸的賽道控制
  • 在賽程長的競賽中可改善輪胎磨損率
  • 易於調整和使用
  • 駕駛可以明顯的感受到避震器調整前後的不同(路感回饋)
  • 經驗證後的可靠性

產品特點

  • 雙活塞設計
  • 衝擊及回彈調節有獨特的排氣閥
  • 直徑大的活塞桿有更多的流體位移空間
  • 可調的氣體壓力,增加了提升力
  • 主活塞可快速響應
  • 低速阻尼控制無需預加載閥組
  • 獨立的低速(6個點擊調節)和高速(15個點擊調節)衝擊控制
  • 獨立的低速(20個點擊調節)和高速(20個點擊調節)回彈控制
  • 具有快速接頭的金屬軟管易於安裝至外掛氮氣瓶

※實際產品可能有所不同,僅限樣品圖像。