5100 NCO Plus系列阻尼器採用倒置技術(俗稱倒叉)，倒置式阻尼器採用44mm高剛性鍍鉻主軸搭配40mm大直徑鋁合金陽極活塞設計，這個設計在競賽中獲得證明,成為高性能懸吊系統的代名詞，在街道及賽道上皆能提供比一般正置阻尼器提拱更好的橫向支撐力。減少懸吊系統的變形，獲得更精准的轉向回饋

5100 NCO Plus 系列同樣採用單筒氣油壓阻尼器風格，單筒氣油壓設計性能比複筒式設計更具有支撐性及耐久性，高壓氮氣由鋁合金浮動活塞隔開，採用油氣分離式設計這個設計可以讓阻尼油擁有更穩定的工作表現，高壓氮氣會消除油室內的氣泡並幫助散熱，5100 NCO Plus系列除了多數為倒置式設計,在部分對應雙A臂懸吊系統則為正置設計；使用者可以透過旋鈕調節回彈阻尼(12段)，在調整回彈阻尼的同時，壓縮阻尼會同時改變，可透過彈簧調整平臺調整車輛行駛高度(30-60mm)。

5100 NCO Plus 是一款針對高速公路 / 山路 / 賽道 使用的高性能懸吊系統，前軸添加可調式鋁合金魚眼塔頂搭配歐洲製造賽車用直捲彈簧，後軸採用分離式設計搭配雙係數彈簧，在這個搭配下既能保留舒適性之外還能提供車輛底盤更大範圍的調教。

技術規格：

• 採用鋁合金浮動式活塞設計隔絕阻尼油及高壓氮氣，高壓氮氣可消除油室內的氣泡(擁有更穩定的阻尼作動)
• 14mm高剛性鍍鉻主軸的內部阻尼器軸芯
• 40mm大直徑鋁合金陽極活塞
• 44mm高剛性鍍鉻主軸提供優異的強度，當在彎道裡或重煞車時提供更好的懸吊幾何形狀，減少懸吊系統的變形，獲得更精准的轉向回饋
• 55mm鋼製阻尼器外殼多數後軸鋁製桶身
• 套件包含歐洲製造高剛性彈簧，前軸使用直捲彈簧
• 搭配可調式鋁合金魚眼塔頂(雙A臂搭配固定式鋁合金魚眼塔頂) 
• 多數車型包含防傾杆拉杆 
• 阻尼器使用低摩擦密封元件
• 12段阻尼調整 (單向調整雙向阻尼加強)
• 獨有超壓閥門技術
• 筒身支架使用強化橡膠襯套
• 調節旋鈕永久安裝於阻尼器上，無需特殊工具
• 可選配DDP活塞，可加強低速壓縮或回彈阻尼，軟化高速壓縮及回彈阻尼
• 可訂製閥門｜重建維修服務
• 一年保固，包含賽道使用 (不包含人為導致斷裂、損壞等引發漏油)
• 搭配鋁合金魚眼上座系列異音只提供善意保固
• 阻尼器上所附之螺絲扭力 (彈簧託盤/連杆固定座/阻尼器與原廠安奘位置固定螺絲)未依說明或原廠要求安裝、不當綑綁束帶，無法提供產品序號及非正常使用不在保固範圍